قرمز IP66 ICAO Low-Intensity L810 Single Aviation Obstruction Light برای جرثقیل برج برج بلند

توضیحات محصول

• تابلو 6.3 نور مانع کم شدت نوع A / B / E
• FAA L-810

   

  ویژگی ها

  برق

   

  1.3 قدرت بالا CREE LED، اطمینان حاصل کنید که LED در هنگام استفاده روشن است

  2. منبع برق در DC ((48V) و AC ((110-240VAC) ، چراغ می تواند به طور معمول کار کند زمانی که ورودی 48VDC/110VAC/240VAC

  3.بورد منبع برق LED شامل محافظت از مدار کوتاه و مدار باز ، محافظت از افزایش خط توسط ورستور اکسید فلزی

   

  ​​​

جسمانی​

1.دستگیر کننده پرنده ها در بالا

2لنز PMMA طراحی شده منحصر به فرد برای همگرا شدن نور و شفافیت خوب

3پوشش پلی کربنات شفاف و ضد ماوراء بنفش می تواند 3-5 سال بدون زرد شدن استفاده شود

4. حفاظت از UV پودر پوشانده رنگ زرد روشن پایه ایجاد دید بهتر و همچنین عمر طولانی در محیط های خشن

5مواد پایه آلومینیوم ریخته گری است که دارای مقاومت قوی در برابر خوردگی و محافظت از شوک و ارتعاش است.

6.3 / 4 اينچ سوراخ نخ نصب قطب آسان است

طراحی سیستم​​

1.فوتوزل داخلی برای کار روز / شب ((عمل از غروب تا طلوع آفتاب ، به طور خودکار روشن می شود وقتی نور پس زمینه کمتر از 50cd / m2 باشد

2.استادی / 20FPM / 30FPM / 60FPM DIP سوئیچ بر روی PCB

3محافظت از موج و رعد و برق

اختیاری

1. LED مادون قرمز برای خلبان با استفاده از NVG

2خروجی تماس هشدار ( تماس خشک- NO COM NC) ، هنگامی که برق شکست هشدار تولید و همچنین زمانی که LED شکست هشدار تولید

3. همگام سازی GPS در حال چرخش است

ویژگی های نور

ولتاژ کار	DC ((48VDC) و AC ((110-240VAC) یا دیگران
قدرت	2.5w
صاعقه	IEC61000-4-5 L- N ± 3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
الکترواستاتیک	IEC61000-4-2 تخلیه تماس 8kV
حفاظت از مدار	یکپارچه

 

 

ویژگی های فیزیکی

مواد بدن	پلی کربنات
مواد پایه	آلومینیوم ریخته شده
نصب	رشته لوله 3/4 اینچ یا D140mm × M10 * 3
ابعاد	Φ90mm×130mm
وزن	0.3 کیلوگرم
امید به زندگی محصول	10 سال به علاوه

 

 

عوامل محیطی

دمای محیط ((°C)	-40 تا 65
دمای نگهداری ((°C)	-55 ~ 70
رطوبت	10-95٪ RH ((بدون تهویه)
سرعت باد	130 متر در ثانیه
ضد آب	IP66

 

 

رعایت

ICAO	ضمیمه 14 جلد 1، "طراحی و طراحی فرودگاه عملیات ٫ نسخه هفتم ژوئیه ۲۰۱۶، جدول ۶3 چراغ مانع با شدت پایین نوع A/B/E
هواپیمایی	L-810

 

گزینه های موجود

LED سازگار با NVG ((گگ های بینایی شب)

همگام سازی GPS در حال چرخش

خروجی تماس خشک

نرخ فلش کردن

پیکربندی

مدل	قدرت ورودی	نرخ فلاش	رنگ لنز	سلول های فتو	آژیر تماس خشک	همگام سازی GPS در حال چرخش	کنترل
MF-LI-B2	110-240Vac&48dc 12Vdc 24Vdc 36Vdc	ثابت 20FPM 60FPM 40FPM 30FPM	قرمز پاک شده	NO داخلی	زنگ خطر نداره	بدون SYNC GPS SNYC	برای استفاده انفرادی با کنترل کننده استفاده می شود

 

 

 

 

 

نمودار سیم کشی

 

 

 

چراغ های مانع هوایی، که به عنوان چراغ های هشدار هواپیما یا چراغ های هشدار هوایی نیز شناخته می شوند، برای افزایش دید سازه های بلند یا اشیایی که می توانند خطراتی برای هواپیما ایجاد کنند استفاده می شوند.این چراغ ها معمولا روی ساختمان ها نصب میشن، برج ها، جرثقیل ها، توربین های بادی و سایر سازه های بلند برای اینکه آنها را برای خلبانان، به ویژه در شب یا شرایط ضعف دید، قابل مشاهده تر کنند

 

روشنایی با شدت پایین می تواند به تنهایی در بالای دستگاه استفاده شود

ساختمان بلند، دودکش بالا، برج های علامت گذاری (تلکهام، GSMMicro)

موج و تلویزیون) ، قطب بالا، جرثقیل برج، توربین بادی، و غیره

هشت متر کمتر از 45 متر است.

 

هنگامی که موانع بالاتر از 45 متر باشد، می توان از MF-LI-B2 استفاده کرد.

با نور مانع با شدت متوسط یا با شدت بالا برای نشان دادن

موانع خطرناک با چراغ ایمنی قرمز ثابت